20 nya ellastbilar till Falkenklev

Under Elmia Lastbil kunde Falkenklev Logistik presentera nyheten att man ska köpa 50 eldrivna tunga lastbilar fårn Scania. Bara ett par veckor efter mässan kommer nu nästa nyhet – att Falkenklev investerar i ytterligare 20 ellastbilar, denna gång från Mercedes-Benz.

2022 invigde Falkenklev landets största laddpark för tunga fordon i Malmö genom sitt eget bolag för laddinfrastruktur och elproduktion, Rifil. Samtidigt tillkännagav man en stor satsning på ellastbilar, fick ta emot priset Laddguldet, och året efter Stora Åkeripriset.
Nu är Falkenklev snart framme vid målet – en helelektrisk vagnpark som drivs av egenproducerad el.

Den senaste beställningen är på 20 nya Mercedes-Benz E-Actros, däribland den helt nya E-Actros 600 med upp till 50 mil i räckvidd. Sedan tidigare kör bolaget ellastbilar från flera märken och man har alltså lagt beställning på 50 nya Scaniabilar.

– Vi har nu kört eldrivna lastbilar i vår verksamhet i två år och det fungerar verkligen precis som det var tänkt, säger Victor Falkenklev, vd för Falkenklev Logistik.

– Vi har vår egen laddpark med energilager och vi producerar egen el. Stillestånden är ytterst få och milkostnaden är oerhört mycket lägre än för en dieselbil. Vi har inte haft några problem med räckvidd utan har satt in rätt bil på rätt körning. Med de nya lastbilarna från Mercedes-Benz kommer vi kunna ha eldrivet även på längre sträckor och det är den delen som saknats innan.

Satsningar som denna kräver nära samarbeten med leverantörerna. Det är viktigt att ”göra resan tillsammans”, menar Victor Falkenklev och hänvisar till samarbetet med återförsäljaren Veho Trucks.

– Marcus Sjöberg och hans team där är lika intresserade av detta som vi själva är, så vi har verkligen gjort resan tillsammans. Vi har lärt oss massor och vi har kunnat ge feedback som de har tagit till sig.

Falkenklev Logistik har länge varit en av DHL:s större åkare i södra Sverige. Den starka satsningen på hållbarhet är ett led i att bygga upp en större egen kundbas. En annan aspekt är att kunna locka till sig rätt personal.

– Även om det talas om stigande arbetslöshet så är det en skriande brist på lastbilschaufförer idag, säger Victor Falkenklev. Så det gäller att erbjuda något speciellt.

– Den som en gång kört ellastbil på riktigt vill sällan byta tillbaka, Det är tyst och lugnt och med massor av kraft.