X-Sam/Hillebrand tar över Carlsberg-distribution

Svensk Åkeritidning har tidigare i år rapporterat att Carlsberg Sverige i januari i år presenterade ett förslag om en ny strategisk inriktning gällande bryggerijättens dryckesdistribution i Sverige. Förslaget innebär att bryggeriets distribution av drycker planeras att drivas av extern part – det vill säga till exempel åkeriföretag, förmedlare, speditör och/eller tredjepartslogistikföretag. Utgångspunkten är att stärka Carlsberg Sveriges långsiktiga konkurrenskraft och fortsatta tillväxt.

Denna förändring som Carlsberg Sverige genomför är tveklöst en av årets största affärer där varuägare outsourcar transporter till bolag i åkeri- och transportnäringen.

Förändringen omfattar 120 lastbilsförare och cirka 100 lastbilar.

Carlsberg Sverige har under sommaren avslutat förhandlingarna med de fackliga parterna och det formella beslutet har tagits att gå vidare i processen som syftar till att skapa en hållbar långsiktig lösning när det gäller service, miljö och kostnad.

Företaget kommer nu att arbeta vidare mot det presenterade förslaget; att all dryckesdistribution till kund drivs av extern part. Ett avtal har också slutits med JF Hillebrand Logistics/X-Sam som en framtida leverantör av distributionstjänster.

Carlsberg Sveriges avtal med X-Sam omfattar köp av distributionstransporter, tjänster och X-dock hantering.

- Vi har i dag cirka 120 chaufförer anställda och cirka 100 lastbilar i vår distribution i Sverige, säger Jörgen Welter, kommunikatör i Carlsberg Sverige till Svensk Åkeritidning. Varken lastbilar eller anställda omfattas av avtalet mellan Carlsberg Sverige och X-Sam/JF Hillebrand.

I samband med denna förändring avser Carlsberg Sverige att varsla de 120 lastbilsförarna om uppsägning, samt avyttra sina cirka 100 lastbilar som använts för dryckesdistribution i Sverige.

- Däremot ser både vi och X-Sam positivt på möjligheten, där det finns behov, att våra erfarna chaufförer kan erbjudas anställning av X-Sam underleverantörer och vi kommer att göra det vi kan för att underlätta detta. Hur många som till slut erbjuds och tackar ja till anställning hos X-Sam underleverantörer får tiden utvisa.

Carlsberg Sveriges ambition är att implementera förändringen stegvis under perioden september 2018 till november 2019, med hänsyn till högsäsong och semesterperioder.

- Det som sker nu i september är att vi planerar att genomföra en pilot av en nyutvecklad IT-lösning, säger Jörgen Welter. När denna pilot gett önskat positivt resultat kommer vi att kalla till fackliga förhandlingar för att fastställa implementeringsplanen. Någon förändring vad gäller distribution kommer inte att ske i september och vi kan inte kommentera implementeringsplanen förrän denna är förhandlad.

X-Sam kommer inte själva att varken äga lastbilarna eller anställa chaufförerna som hittills varit anställda hos Carlsberg Sverige.

Istället blir det X-Sams befintliga transportörer runt om i Sverige som kan komma att ta över lastbilar samt erbjuda Carlsberg-chaufförer nytt arbete om behov finns.

- Vi är väldigt glada och stolta över att X-Sam, efter en noggrann och omfattande upphandlingsprocess, har fått förtroendet att utföra Carlsberg Sveriges distribution till kunder över hela landet, säger Michael Hillblom, Business Director i X-Sam. Vi ser fram emot att få inkludera Carlsberg Sveriges volym i vår unika samdistributionslösning med miljö, kvalitet och kostnadseffektivitet som ledord.

Företaget arbetar aktivt med personalstödjande insatser i form av företagshälsovård, omställningsstöd och utbildningsbidrag.

- Det har varit grundliga och konstruktiva förhandlingar samtidigt som vi har jobbat intensivt med att lägga en stabil grund för det viktiga arbetet med implementering av denna förändring, säger Anders Siboni, Customer Supply Chain direktör i Carlsberg Sverige. I JF Hillebrand Logistics och X-Sam kommer vi att ha en professionell och mångårig partner för att säkra distributionen till våra kunder.