Scania släpper större etanolmotor
Scania kommer nu med en ny 13-liters etanolmotor för nästa generations lastbilar. Parallellt fortsätter kemi- och biodrivmedelsföretaget Sekab att verka för ett ökat antal tankställen för etanolbränslet ED95. Därmed blir det allt enklare för åkerier att kraftigt minska koldioxidutsläppen.
– Den här etanolmotorn är idealisk för flera olika användningsområden och fungerar utmärkt för såväl fjärrtrafik som anläggningskörning, säger Wolfgang Buschan, ansvarig för fjärrtrafik på Scania. Motorn körs på ED95 som minskar koldioxidutsläppen med upp till 90 procent jämfört med fossil diesel. Våra motorer släpper dessutom ut väsentligt lägre nivåer av kväve och partiklar än Euro 6 gränsvärden.
Scania har märkt av ett ökat intresse för en kraftigare etanolmotor. Genom att släppa den nya 13-litersmotorn möter lastbilstillverkaren den ökade efterfrågan, så att fler kan ställa om till hållbara transporter.
Motorns verkningsgrad är lika hög med ED95 som om den hade körts på diesel, men med en bråkdel av utsläppen. Sekabs ED95 tillverkas på företagets anläggning i Örnsköldsvik. Drivmedlet består till 95 procent av etanol och används i lastbilar och bussar med anpassade motorer. Det innebär att ED95 ger en garanterad övergång till hållbara transporter då lastbilen alltid tankar förnybart.
Etanol är det största biodrivmedlet i världen, och Sekab arbetar aktivt tillsammans med etablerade distributionskedjor för att göra ED95 ännu mer tillgängligt, och öka antalet publika tankställen. Så sent som i mars blev det klart att sex nya tankställen öppnar i Västra Götaland och Halland.
– Om fler lastbilar kör på ED95 är det en vinst både för miljön och klimatet, säger Sofia Winternell, affärsutvecklare för ED95 på Sekab. När Scania erbjuder en starkare etanolmotor räknar vi med ökad efterfrågan på ED95, därför fortsätter vi på Sekab vårt arbete för en utbyggnad av infrastrukturen och ökat antal tankställen.
Text: Arne Andersson